Название Наружный Внутренний Толщина Количество Назначение Двигатель SKF 6203 40 мм 17 мм 12 мм 1 шт. Первичный вал SKF 6201 32 мм 12 мм 10 мм 1 шт. Первичный вал SKF 6205/C3 52 мм 25 мм 15 мм 2 шт. Коленвал SKF 6202/C3 35 мм 15 мм 11 мм 2 шт. Балансир SKF 6202 … Читать далее
Заглянув в смотровое окошко на переднем тормозном суппорте, и не увидев там контрольных канавок, я (сверившись с Книгой Юных Сурков) понял, что колодки надо срочно менять. Почитав форум, выяснил, что на мой YBR 2006го года подходять тормозные колодки MCB 539, и найдя их в Мазеппере за весьма умеренную цену, по сравнению с оригиналом, я решил … Читать далее
Съемник ротора генератора YBR 125 довольно прост, но без него снять ротор и не повредив генератор — крайне сложно. Впрочем, даже со съемником снять ротор иногда составляет проблему из-за хорошей подгонки сопрягающихся поверхностей коленвала и ротора. Многие пытаются прикрутить автомобильные съемники, причем наибольшей популярностью пользуются трехлапые ВАЗовские съемники. Проблема в том что к двигателю можно … Читать далее
Важное примечание! Данная статья была изначально стянута из журнала «МОТО». Причем всеми, кто хотел. Но что-то я еле нашел ее в сети и поэтому решил утащить к себе вместе с картинками, дабы не потерялось. Я не имею никакого отношения ни к написанию данной статьи, ни к постройке этого чоппера. Но с автором байка встречался и видел это чудо вживую=)
Все права на байк принадлежат Пумбе aka МотоПадонку. Далее привожу статью «как есть».
Alex.BiT
После того как я успешно получил права категории «А», я решил написать эту инструкцию, дабы за мной идущие смогли бы проделать это без особых прооблем. Необходимо уточнить, что я: Не обучался в мотошколе. Живу в Москве в ЮАО. В Нагорном районе. Никакой категории до этого не открывал. Сдавал на собcтвенном мотоцикле YBR-125. Мотоцикл оформлен на … Читать далее